{"id":2272,"date":"2017-10-29T14:18:02","date_gmt":"2017-10-29T13:18:02","guid":{"rendered":"https:\/\/johannes-fischer.net\/blog\/?p=2272"},"modified":"2017-10-30T15:00:05","modified_gmt":"2017-10-30T14:00:05","slug":"radfahren-extrem-juliana-buhring-mein-weltrennen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/johannes-fischer.net\/blog\/2017\/10\/29\/radfahren-extrem-juliana-buhring-mein-weltrennen\/","title":{"rendered":"Radfahren extrem: Juliana Buhring \u201eMein Weltrennen\u201c"},"content":{"rendered":"
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Juliana Buhring (\u00a9 Privat)<\/p><\/div>\n

Juliana Buhring ist mit dem Fahrrad einmal um die Welt gefahren. Am 23. Juli 2012 startete sie in Neapel, 152 Tage und 29.060 Kilometer sp\u00e4ter, am 22. Dezember, kam sie dort wieder an. 144 dieser 152 Tage hat sie auf dem Rad verbracht und dabei im Schnitt 200 Kilometer pro Tag bew\u00e4ltigt. Krankheit und Fl\u00fcge forderten acht Tage als Tribut. Sie durchquerte 19 L\u00e4nder und vier Kontinente und schaffte es ins Guinness Buch der Rekorde. Was Buhring auf ihrer Reise erlebt hat, beschreibt sie in ihrem Buch Mein Weltrennen: Wie ich als erste Frau in nur 144 Tagen mit dem Rad die Welt umrundete<\/em>.<\/p>\n

Die Idee zu dieser Extrem-Radtour kam Buhring in einer schweren Lebenskrise. 2010 wurde ihr Freund, der Abenteurer Hendri Coetzee, bei einer Expedition auf dem Lukuga-Fluss im Kongo von einem Krokodil angefallen und get\u00f6tet. Im Geiste von Coetzee sucht Buhring nach einer Herausforderung, um den Schmerz \u00fcber den Tod ihres Freundes zu \u00fcberwinden. Als sie im Internet liest, dass der Schotte Mark Beaumont 2008 die Welt in 194 Tagen auf dem Rad umrundet und dabei 29.445 Kilometer zur\u00fcckgelegt hat, wirkt das wie eine Initialz\u00fcndung:\u00a0 “In dem Moment sp\u00fcrte ich die Erregung im Bauch wie einen kleinen Knoten. Das<\/em> w\u00e4re doch mal ein echtes Abenteuer auf dem Fahrrad. Die Tatsache, dass ich noch nie ernsthaft Radsport betrieben hatte, w\u00fcrde die Herausforderung nur umso spannender machen.\u201c (S.27)<\/p>\n

Um zu wissen, ob Radfahren etwas f\u00fcr sie ist, unternimmt Buhring zur Einstimmung mit einem Freund erst einmal eine Radtour von Berlin nach Kopenhagen, \u201eentspannte Fahrradferien, bei denen wir h\u00f6chstens 60 Kilometer pro Tag zur\u00fccklegten\u201c. Dann wird es ernst:<\/p>\n

Ich machte mich daran, alles \u00fcber Weltumrundungen per Fahrrad zu recherchieren: Nick Sanders setzte 1984 den ersten Rekord. Er legte 20.921 Kilometer in 78 Tagen zur\u00fcck. Vin Cox verbesserte ihn 2010 auf 28.968 Kilometer in 165 Tagen. Aber ich konnte nichts dazu finden, dass es eine Frau je versucht h\u00e4tte. Aus reiner Neugier schickte ich eine Anfrage an Guinness World Records: … Die Antwort best\u00e4tigte das Resultat meiner Recherchen, es bestand kein Rekord f\u00fcr Frauen, die per Fahrrad die Welt umrundet hatten. … War die Welt f\u00fcr Frauen wirklich so gef\u00e4hrlich? Oder waren Frauen k\u00f6rperlich nicht in der Lage, dieselben Distanzen und Geschwindigkeiten zu fahren wie M\u00e4nner? … Da es keinen Rekord von einer Frau gab, beschloss ich, mir die M\u00e4nnerbestzeit von 165 Tagen vorzunehmen.\u201c(S. 30-31)<\/p><\/blockquote>\n

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\nJuliana Buhring (\u00a9 Privat)<\/em><\/p>\n

Ein ehrgeiziges Unterfangen:<\/p>\n

F\u00fcr jemanden, der der noch nie mit dem Rad Rekorde geknackt oder in den letzten zehn Jahren \u00fcberhaupt ernsthaft Sport getrieben hatte, war allein die k\u00f6rperliche Seite schon eine gewaltige Herausforderung. Meine Erfahrungen auf dem Rad beschr\u00e4nkten sich auf das Herumkurven auf dem Schulhof, als Sechsj\u00e4hrige und noch mit St\u00fctzr\u00e4dern, auf den Deutschland-D\u00e4nemark-Trip. (S.31)<\/p><\/blockquote>\n

Am 23. Juli will Buhring starten, doch am 11. Juli erh\u00e4lt sie die Nachricht von Guiness World Records, dass man die Regeln f\u00fcr Rekorde f\u00fcr \u201edie schnellste Weltumrundung per Fahrrad\u201c ge\u00e4ndert hat: \u201e\u201aDa es bisher keinen weiblichen Rekord gibt\u2019, legt Guinness die Zeitgrenze auf 150 Tage fest, \u201ainklusive Transfers, Ruhezeiten und so weiter\u2019.\u201c (S.41) Eine merkw\u00fcrdige Entscheidung, denn, wie Buhring sagt, hatte \u201ekeiner der M\u00e4nner den Rekord in weniger als 150 Tagen Fahrzeit<\/em> aufgestellt, geschweige denn in derselben Gesamtzeit<\/em>, die ja auch alle Transite umfasst. Eine Woche sp\u00e4ter \u2013 wahrscheinlich aufgrund massiver Proteste \u2013 \u00e4ndert Guinness die Regeln noch einmal: jetzt muss \u201asolch ein Rekord innerhalb von 175 Tagen oder weniger erbracht werden\u2019. (S.43)<\/p>\n

Auch die Finanzierung der Reise ist noch nicht gesichert, es fehlt Geld f\u00fcr Fl\u00fcge, Unterkunft Verpflegung. Buhring hatte versucht, einen Sponsor f\u00fcr ihre Tour zu finden, aber ohne Erfolg. In einem Interview mit der Zeitschrift Galore<\/a> sagt sie dazu sp\u00e4ter:<\/p>\n

Ich war halt vollkommen unbekannt. Ich war vorher noch nie ein Rennen gefahren, geschweige denn hatte ich eines gewonnen. Welches Unternehmen steigt schon auf eine so eine Wette ein? Zum anderen glaube ich, dass Sportlerinnen weniger Unterst\u00fctzung erhalten als Sportler. Schauen Sie sich einfach an, wie viel Frauen- und wie viel M\u00e4nnersport im Fernsehen \u00fcbertragen wird, dann wissen Sie, warum es als Frau schwerer ist, einen Sponsor zu finden. (Galore<\/a>, 08\/2017, S. 29)<\/p><\/blockquote>\n

Trotzdem f\u00e4hrt sie wie geplant am 23. Juli los \u2013 und wird f\u00fcr ihren Optimismus belohnt: Freunde und Fans unterst\u00fctzen sie im Verlauf der Tour immer wieder mit Geld, damit sie \u00fcbernachten und fliegen kann. Buhrings Beschreibung ihrer Fahrt um den Globus macht den Gro\u00dfteil des Buches aus und ist eindrucksvoll. Sie schildert L\u00e4nder, Regen, Gegenwind, St\u00fcrze, Verletzungen, Pannen, atemberaubende Landschaften und immer wieder Begegnungen mit Menschen in aller Welt, die ihr helfen und freundlich sind.<\/p>\n

Das sind die st\u00e4rksten Passagen des packenden und spannenden Buches. Sie machen Lust aufs Fahrradfahren.<\/p>\n

Auf einem Fahrrad ist … man vollkommen mit der Umgebung verwoben, nimmt alles um sich herum mit allen Sinnen auf. Man sp\u00fcrt jede Ver\u00e4nderung im Terrain, die Beschaffenheit der Stra\u00dfe, die Windrichtung, jede Steigung, jedes Gef\u00e4lle schreibt sich in den K\u00f6rper ein. Und nat\u00fcrlich jeder noch so kleine Wechsel in den Witterungsbedingungen. Man riecht jeden Baum und jede Blume, jeden verfaulenden Tierkadaver. Man h\u00f6rt jeden Vogel, jedes Insekt, jedes S\u00e4ugetier. Man nimmt das Land in sich auf und das Land nimmt einen auf. Wenn Sie also eines Tages auch die Welt mit allen Sinnen erfahren wollen, schwingen Sie sich aufs Rad! (S.137)<\/p><\/blockquote>\n

Und daf\u00fcr muss man nicht 200 Kilometer pro Tag und um die ganze Welt fahren. Diese Erfahrung kann man auch bei Tagestouren von 30, 40 oder 50 Kilometern genie\u00dfen.<\/p>\n

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Juliana Buhring, Mein Weltrennen: Wie ich als erste Frau in nur 144 Tagen mit dem Rad die Welt umrundete<\/em>, Riva<\/a>: M\u00fcnchen 2017, Hardcover, 256 Seiten, 17,99 \u20ac.
\nAus dem Englischen von Elisabeth Liebl.
\n(Die englische Originalausgabe erschien 2016 bei Piatkus unter dem Titel This Road I Ride.)<\/em><\/p>\n

Im Autorinnenprofil hei\u00dft es auf der Webseite des riva-Verlags<\/a> \u00fcber Juliana Buhring (geboren am 2. Juni 1981 in Athen):<\/p>\n

\u201eDie Deutsch-Britin Juliana Buhring ist die erste Frau, die es schaffte, mit dem Rennrad die Welt zu umrunden. Bekannt ist sie auch durch ihren internationalen Bestseller Nicht ohne meine Schwestern<\/em>, in dem sie ihre schwierige Kindheit bei der Sekte Children of God beschrieb. Den Entschluss zu ihrem Rad-Weltrennen, zu dem sie 2012 als Anf\u00e4ngerin aufbrach und von dem sie als Profi zur\u00fcckkehrte, fasste sie mit 30 Jahren. Seither nimmt sie weltweit an gro\u00dfen Radrennen wie dem Transcontinental Race (2013), dem Trans Am Bike Race (2014) und dem RAAM (2016) teil. Inzwischen geh\u00f6rt sie zu den weltbesten Ultradistanz-Radprofis unter den Frauen.\u201c<\/p>\n

Webseite:<\/strong> julianabuhring.com<\/a><\/p>\n

Siehe auch:<\/strong><\/p>\n